德國寶德BURKERT電磁閥331010選購指南

德國寶德BURKERT電磁閥331010工作負(fù)載和相關(guān)所需推拉力是未知的，因為流體動力(液壓與氣動）特點，提高壓力或者選擇更大缸徑的執(zhí)行器容易造成系統(tǒng)安全系數(shù)過大。這會導(dǎo)致電動執(zhí)行器計算時，執(zhí)行器絲桿和電機的尺寸過大，從而顯著增加成本。比例閥旨在提供與命令信號成比例的受控油流。它們有兩種類型，首先是雙電磁閥版本，單向閥進入主閥控制室，再經(jīng)過球閥排水至下游。因為針閥開度小于球閥開度，即主閥控制室的排水速度大于進水速度，因此控制室壓力降低，已通過型號代碼進行了預(yù)先配置。配置選項包括選擇命令輸入類型（電壓或電流）和輸出偏置（命令或壓力）。這些配置可以通過設(shè)置內(nèi)部電路板上的配置跳線來現(xiàn)場選擇。

當(dāng)和成對的液壓缸一起使用時，通過把從負(fù)載較大的液壓缸上的負(fù)載轉(zhuǎn)移到負(fù)載較小的液壓缸上，平衡閥將協(xié)助負(fù)載平衡。當(dāng)和開式中位的方向控制閥一起使用時，也能夠提供減速控制。提供的兩種控制比根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動，機動，電動，液動等。在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量（壓力、流量）能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，作用于主閥盤下端的進口壓力打開主閥向下游供水。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈,該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點。

故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合如果接頭是垂直的（帶有水平閥桿的閥門），則通過起重機定位閥蓋法蘭；用四個螺栓以 90° 的角度將其鎖定，然后將其擰緊，直到法蘭地接合在其底座上。插入所有其他螺栓。4.擰緊過程中，確保法蘭面保持平行的順序擰緊螺栓，在凸輪的作用下,密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形,達到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調(diào)整作用,確保各通道密封性能同步到位電壓信號使儀表可采用“并聯(lián)制"連接。

因此在控制表系統(tǒng)中，進出控制室的傳輸信號采用電流信號，當(dāng)管道停止供水時，若下游水開始回流，一部分回流水經(jīng)球閥進入主控制室，由于單向閥作用，回流水不能從主控制室流出，引起主控制室逐漸升壓，緩緩關(guān)閉主閥將提供可逆流動并返回執(zhí)行器，其次是單電磁閥版本，提供單一方向的流動。靜壓器可用于負(fù)載補償，如果單電磁閥版本需要流量增強，則可以使用并聯(lián)流路模塊可以將流量提高到近兩倍通過計算應(yīng)用中的實際力，可以選擇優(yōu)化的解決方案，

產(chǎn)品選型：

BUCHER齒輪泵QXV26-008R179 II3GEExcIIT4

齒輪泵QXV22-005R179  II3GEExcIIT4

西門子減速機KF68-K4-(100)  

E+H壓力變送器PMP51-AA21JA1HGCAGJA1+AK

康茂盛接頭S6510 6-3/8

MAC電磁閥130B-611JA

電磁閥250B-761JA

BERNSTEIN接近開關(guān)SHS-AIZ-SA

CKD電磁閥4KB420-15-LS-AC110V

ASCO電磁閥EF8210G002 24VDC

電磁閥EF8210G003 DC24V  

FHF報警喇叭HPW12 230VAC &21226107

BONFIGLIOLI減速箱V1FD19P80  

減速箱V10UF132D38P132 3.18

ALTHEN傳感器PM6420-010-119停產(chǎn)升級型號 HPSA-ADVAC-(-1/+9 bar)g

PARKER濾芯G01954Q

EFFBE聚氨酯彈簧5063U9    

聚氨酯彈簧5050 CR  

圖爾克開關(guān)BI10-M30-RP6X

西門子軟啟動器3RW3018-2BB04